Komisja Europejska zapowiedziała propozycję włączenia linii lotniczych do unijnego systemu handlu emisjami CO2.
Dla przewoźników dobra nowina to nie jest. W praktyce takie rozwiązania oznaczają dla nich dwie możliwości. Pierwsza to nowe samoloty we flocie, które powodują mniejszą emisje spalin. Druga - pozostawienie w użyciu samolotów starszego typu w zamian za zakup dodatkowych zezwoleń na mozli
