Tanie linie coraz silniejsze

Jak pisze Rzeczpospolita, niemal jedna trzecia rynku przewozów pasażerskich w Polsce należała w ubiegłym roku do tanich linii lotniczych. W 2005 roku polskie lotniska obsłużyły 11,5 mln osób. To o 2,7 mln pasażerów więcej niż rok wcześniej. To głównie zasługa tanich linii lotniczych, które przewiozły ponad 3,2 min osób - wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Liczba ich klientów zwiększyła się więc o 95 proc. wobec poprzedniego roku. Tradycyjni przewoźnicy mieli natomiast 4,66 proc. podróżnych więcej. Największa linia lotnicza to w naszym kraju PLL LOT. Narodowy przewoźnik obsłużył 43 proc. wszystkich pasażerów korzystających z połączeń lotniczych. To jednak o 14 pkt proc. mniej niż rok wcześniej. Część swoich rynkowych udziałów oddaje także Lufthansa, British Airways, Scandinavian Airlines i Royal Dutch Airlines.

Skorzystały na tym tanie linie. W pierwszej dziesiątce największych przewoźników znalazło się ich pięć. Najdynamiczniej swoją działalność rozwinął Wizz Air, który zagarnął 12 proc. rynku. Oznacza to wzrost o 7,4 punktów proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Kolejny w tym gronie jest Centralwings, który w pierwszym roku swojej działalności wywalczył prawie 5 proc. udziału. Numer trzy to słowacki SkyEurope, który przewiózł na polskie lotniska 4,5 proc. wszystkich pasażerów. - W najbliższych latach zmniejszy się dynamika wzrostu przewozów pasażerskich, ale i tak będzie znacznie wyższa niż średnia europejska - mówi Katarzyna Krasnodębska z Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Najwięcej nowych pasażerów przyjęło warszawskie Okęcie. W 2005 roku Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina obsłużył ponad 7 mln osób. Dla porównania Kraków -1,5 mln, a Katowice - ponad 1 mln pasażerów.

Największą dynamikę wzrostu odnotowało lotnisko łódzkie - aż 190 proc., do ponad 18 tys. osób. Według urzędu do 2020 r. regionalne porty lotnicze przejmą na siebie główny ciężar obsługi pasażerów. - Będą zajmować się ok. 60 proc. lotów - podsumowuje Katarzyna Krasnodębska. Za 15 lat liczba odprawionych pasażerów w Polsce może wynieść nawet 34-35 mln.

źródło - Rzeczpospolita

powrót