Rząd zapomniał o Balicach

Jak donosi Gazeta Wyborcza, Ministerstwo Finansów nie zaplanowało pieniędzy na rozbudowę Balic w przyszłorocznym budżecie państwa. Może to oznaczać, że lotnisko będzie musiało oddać przekazane już kilkanaście milionów złotych! I zakorkuje się jeszcze bardziej.

Wiadomości z Warszawy są podwójnie złe, bo jeśli nie będzie powiększenia ciasnego terminalu i dostosowania go do unijnych przepisów, trzeba będzie zwrócić wykorzystaną już część unijnych dotacji (około 10 mln zł). Przekazany pod obrady posłów rządowy projekt budżetu nie przewiduje bowiem żadnych pieniędzy dla Balic (dostało je na przykład lotnisko w Rzeszowie). Szansą na odkręcenie sprawy jest tylko szybki, dobrze zorganizowany lobbing małopolskich parlamentarzystów i samorządowców.

Rząd myli się dwa razy

W zamieszaniu chodzi o dostosowanie lotniska do tzw. wymogów układu z Schengen. W praktyce polega to na separacji obywateli państw członków Unii Europejskiej, których nie będzie obowiązywać kontrola celna i paszportowa, od pasażerów z pozostałych krajów. W obecnym terminalu jest to niemożliwe. Na dostosowanie kilku lotnisk do wymogów Schengen Polska otrzymała od Unii specjalną dotację, część pieniędzy dostały już Balice - wybudowano za nie połowę nowego skrzydła terminalu.

W ubiegłym roku opisaliśmy już kuriozalny błąd inspektorów z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, którzy po kontroli stwierdzili, że dalsze dotacje Balicom się nie należą, bo lotnisko wymogów Schengen nie spełnia. - Skończyliśmy dopiero pierwszy etap - mówił nam ówczesny prezes lotniska Bronisław Klimaszewski. - Inspektorzy tego nie zauważyli.

Dziś nowy prezes Kamil Kamiński przyznaje, że bez pieniędzy na ten rok o spełnieniu wymogów unijnego traktatu nie może być mowy. Szans na dofinansowanie jednak nie przekreśla. - Potrzeba około 22 mln zł. Budżet można jeszcze zmienić w komisjach, choć nie będzie to łatwe - ocenia.

Parlament poprawi?

Przy lawinowo rosnącym ruchu informacje o małych szansach na szybkie powiększenie terminalu zmroziły małopolskich polityków. - Trudno mi sobie wyobrazić Balice bez Schengen. Mogę więc zapewnić, że parlamentarzyści i zarząd MPL Balice mogą liczyć na wszelką pomoc samorządu województwa. Jeśli będzie trzeba, pojadę do Warszawy w tej sprawie - deklaruje wicemarszałek Małopolski Witold Śmiałek.

Szansę na poprawienie budżetu ma jeszcze Sejm - posłowie na posiedzeniach komisji mogą wprowadzić własne poprawki. Posiedzenia zaplanowano na przyszły tydzień. W sprawę zaangażował się wojewoda małopolski Witold Kochan, który dziś organizuje w swoim urzędzie specjalne spotkanie przedstawicieli lotniska i rządu. Wszyscy mają wspólnie upominać się o fundusze na drugi etap rozbudowy balickiego terminalu.

Dla Gazety

Tomasz Szczypiński

poseł PO, członek Sejmowej Komisji Finansów Publicznych

Jesteśmy w trakcie pierwszego etapu prac nad budżetem. Jeszcze nie wszystko stracone - drugie czytanie projektu w komisji zaplanowaliśmy na przyszłą środę. Do tego czasu można zgłaszać poprawki i na pewno będzie wśród nich ta dotycząca Balic. Na razie możemy cieszyć się ze zwiększenia o 80 mln zł funduszy na budowę zbiornika Świnna-Poręba (razem w budżecie zaplanowano na to 170 mln zł). Będzie też więcej pieniędzy na przygotowanie autostrady z Tarnowa na wschód. Kraków nie powinien czuć się w tym roku zapomniany, z Kancelarii Prezydenta na renowację krakowskich zabytków zostanie przeznaczonych około 40 mln zł.

Schengen w Krakowie

Balice są jednym z trzech polskich lotnisk (obok Warszawy i Gdańska), które mają obsługiwać ruch według przepisów traktatu z Schengen. Rozbudowa dostosowująca lotnisko do nowych przepisów ma też zwiększyć bezpieczeństwo. Wprowadzany jest pięciostopniowy system kontroli bagażu rejestrowanego. Poprawia się też komfort podróżowania - już dziś pasażerowie mają więcej miejsca w nowej części terminalu, w drugim etapie wybudowany ma być m.in. rękaw łączący terminal z samolotem. Pierwszy etap kosztował 16 mln zł, z czego 10 mln pochodziło z UE.

źródło - Gazeta Wyborcza

powrót