Droga do Pyrzowic

Jak podaje Polska Agencja Prasowa, Komisja Europejska zgodziła się na wydłużenie o rok terminu zakończenia budowy drogi, łączącej drogę krajową nr 1 z międzynarodowym lotniskiem w Pyrzowicach. Oznacza to, że Polska nie będzie musiała oddać otrzymanych z UE 15 mln euro już wydanych na budowę tej drogi.

Takie zagrożenie było efektem niedotrzymania wcześniejszego harmonogramu prac. Komisja zgodziła się jednak, aby droga była gotowa w końcu przyszłego roku.

Informację o pozytywnej decyzji Komisji podało w środę biuro informacji i promocji Ministerstwa Transportu i Budownictwa. Szef resortu Jerzy Polaczek, który interweniował w tej sprawie w Brukseli, zapowiedział szczególny nadzór resortu na przebiegiem inwestycji, aby tym razem inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - wywiązała się ze zobowiązań.

Droga do pyrzowickiego lotniska miała być już gotowa. Na
realizację pierwszego, 3-kilometrowego odcinka oraz budowę węzła w Podwarpiu, łączącego nową drogę z drogą krajową Katowice-Warszawa, wydano m.in. 15 mln euro z unijnego Funduszu Phare.

Plan zakładał jednak, że jeszcze w 2005 roku powstanie także
następny, 9,5-kilometrowy odcinek. Przedłużające się procesy związane z wydaniem decyzji lokalizacyjnych oraz wyłonieniem wykonawców sprawiły, że terminy nie zostały dotrzymane. Ponieważ Komisja Europejska już raz zgodziła się na przesunięcie terminu ukończenia inwestycji, groźba zwrotu środków wydanych na realizację pierwszego etapu stała się bardzo realna.

Drugi etap inwestycji finansowany jest w całości ze środków
krajowych i obejmuje budowę za 136 mln zł 9,5 km dwujezdniowej drogi ekspresowej do wybudowanego węzła w Podwarpiu. W przyszłości odcinek ten ma zapewnić połączenie autostrady A-1 północ-południe z będącymi w budowie odcinkami dróg ekspresowych: S-1 z Bielska-Białej do Cieszyna i S-69, łączącej Bielsko-Białą, Żywiec i Zwardoń.

Umowa pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad i wykonawcą drugiego etapu, firmą Strabag, została zawarta w połowie października tego roku. Natychmiast rozpoczęto roboty, które mają potrwać do końca przyszłego roku.

Sprawa budowy szybkiej drogi dojazdowej do lotniska jest
jednym z priorytetów samorządu woj. śląskiego, który jest
największym akcjonariuszem spółki zarządzającej portem.
Pyrzowickie lotnisko należy do najszybciej rozwijających się
portów regionalnych w Europie; w tym roku odprawi blisko 1,1 mln pasażerów, wobec 622 tys. rok temu i 258 tys. dwa lata temu.

Przedstawiciele lotniska wielokrotnie mówili wcześniej, że
brak dobrej infrastruktury wokół niego, w tym drogi dojazdowej o odpowiednim standardzie, może być barierą w rozwoju portu. Obecnie władze lotniska rozpoczynają kolejną rozbudowę terminalu pasażerskiego, kosztem ok. 50 mln zł. Jego powierzchnia i przepustowość ma zostać podwojona.


źródło - PAP

powrót