Coraz ciaśniej w powietrzu

Jak pisze Gazeta Prawna ten rok był fantastyczny dla regionalnych portów lotniczych. Jeśli Kraków i Katowice utrzymają dynamikę wzrostu, to za trzy lata dogonią Warszawę.

Liderem na rynku portów lotniczych jest Warszawa. Na Okęciu odprawionych zostanie w tym roku 7,2 mln pasażerów - to o kilkanaście procent więcej niż w roku ubiegłym. Warszawie wyrasta jednak groźna konkurencja. Tegorocznymi rekordzistami wzrostów są bowiem Kraków i Katowice, w których odprawionych zostanie dwa razy więcej pasażerów niż przed rokiem. Do Krakowa przyjedzie aż 1,6 mln, a do Katowic 1,1 mln osób. Jak twierdzi Piotr Pietrzak, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Kraków�Balice, tak duży wzrost to przede wszystkim wynik dobrze skonstruowanej siatki połączeń.

Europa w zasięgu ręki

Z Krakowa lata kilkunastu przewoźników, w tym sześć tanich linii. Port oferuje bezpośrednie połączenia z 23 miastami w Europie. Trzecie Katowice obsługują 14 regularnych połączeń.

Gdyby porty podwajały co roku swoje wyniki, to w ciągu najbliższych trzech lat dogonią Warszawę. Edyta Mikołajczyk, rzecznik prasowy PPL, spółki zarządzającej warszawskim Okęciem, jest jednak spokojna o przyszłe miejsce tego lotniska w rankingu.

- Lotniska w Krakowie i Katowicach są na etapie tworzenia siatki połączeń, podczas gdy lotnisko na Okęciu ma ją od dawna stworzoną i może co najwyżej ją uzupełniać. Dlatego dynamika wzrostu jest u nas niższa - tłumaczy E. Mikołajczyk. Niezależnie od tłumaczenia przedstawicielki PPL, matematyka jest jednak nieubłagana.

Sklepy czekają na klientów

Czołowe porty zdystansowały znacząco pozostałych rywali. Do Gdańska przyjedzie w tym roku 700 tys. osób, a do Wrocławia pół miliona. Włodzimierz Machczyński, prezes Portu Lotniczego Gdańsk, uważa jednak, że porty nie mogą skupiać się tylko na ruchu lotniczym.

- Sukces finansowy w gdańskim porcie to efekt prowizji uzyskiwanych od spółek lotniskowych - mówi W. Machczyński.

Spółka zarabia więc na tym, co pasażer zostawia w lotniskowych sklepach i restauracjach, a nie na tym, że przylatuje. I ma efekty. Zarobi na czysto 3 mln zł. Zysk plasuje ją jednak, podobnie jak ruch na zarządzanym przez nią lotnisku, w środku stawki. Najwięcej w tym roku zarobi Okęcie. Przedstawiciele portu nie ujawniają jeszcze prognozy finansowej. Nieoficjalnie wiadomo jednak, że zysk może osiągnąć 200 mln zł. Na plusie są również Katowice (6 mln zł), Wrocław (1,5 mln zł) i Kraków. Zarząd tego ostatniego portu nie ujawnia jednak jeszcze swoich prognoz.

źródło - Gazeta Prawna

powrót