tanie linie lotnicze

Mapa

kamera Czechy  Jablonec nad Nisou
Czechy , Jablonec nad Nisou

 
tanie linietanie linie lotniczetanie latanie
tanie biletylinie lotniczebilety lotnicze
central wingswizzair
tanie latanie

tanie latanie

Tanie linie lotnicze są coraz silniejsze


Jad pisze Życie Warszawy tanie linie lotnicze odbierają klientów tradycyjnym przewoźnikom - wynika z najnowszego podsumowania Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Liderzy polskiego rynku lotniczego, PLL LOT i Lufthansa, czują na plecach coraz mocniejszy oddech taniej i przez to niezwykle popularnej konkurencji.

Mocna pozycja LOT wciąż jest niezagrożona. Nadal w czołówce pozostaje też Lufthansa. Chociaż obydwie firmy przewiozły znacznie więcej pasażerów niż w ubiegłym roku, to jednak - za sprawą tanich linii ich udział w polskim rynku lotniczym powoli, ale systematycznie się kurczy.

Rynkowy udział LOT zmniejszył się w tym roku z 60 proc. do 45 proc., Lufthansy z 6,6 proc. do 6,1 proc. Lufthansa spadła z drugiej na trzecią pozycję. Jej miejsce w czołówce zajął natomiast tani przewoźnik Wizzair, który w 2004 roku przewiózł z Polski i do Polski 169 tys. podróżnych, a w tym roku kilka razy więcej - aż 895 tys. pasażerów. Niemiecka linia tymczasem w 2004 roku sprzedała 380 tys. biletów, w tym roku 467 tys. (dane ULC obejmują okres od stycznia do września).

Prezes PLL LOT Marek Grabarek przewiduje, że ekspansja tanich linii będzie większa. - Dlatego LOT powołał tanie Centralwings, która lata od początku 2005 roku - mówi Grabarek. Centralwings przewiozły do września ponad 364 tys. osób.

Zdaniem ULC polski rynek lotniczy jest najbardziej dynamiczny w Europie. Na zwiększenie tej dynamiki, poprzez obniżenie cen podróży lotniczych, bardzo duży wpływ miało właśnie wejście tanich przewoźników. Cena biletu w taniej linii jest średnio trzy razy niższa niż u tradycyjnych przewoźników. źródło - Życie Warszawy

powrót

W Londynie zaprezentowano supernowoczesny model samolotu pasażerskiego. SAX-40 jest cichy i tani w eksploatacji, ale mimo to nie wiadomo, czy kiedykolwiek wejdzie do masowej produkcji. Samolot przypomina wyglądem nietoperza, nie ma tradycyjnego ogona, a skrzydła i trójkątny kadłub stanowią jedną całość. Silniki SAX-40 umieszczone są na górze, dzięki czemu dźwięk w znacznie mniejszym stopniu docie


FinAir


strona główna   |   artykuły   |   lotniska   |   praca   |   kontakt
Wszelkie prawa zastrzeżone © TL2007 | Polityka serwisu