Wysyp tanich linii

Jest Glasgow i Londyn z Ryanairem, jest Dublin ze Sky Europe i Aer Lingus. A będą Ateny, Sztokholm, Helsinki, Bruksela... Balice rozwijają się najszybciej w kraju.

Caroline Baldwin, szefowa sprzedaży Ryanair na Europę Środkową, zapowiedziała wczoraj na podkrakowskim lotnisku, że jej linia stanie się w kilka lat największym przewoźnikiem działającym w Polsce. Ponad milion pasażerów chce przewieźć w ciągu roku, a 6-10 mln przez pięć lat. Jaka rola w tych planach irlandzkiego potentata przypadnie Balicom? Z pewnością duża, choć Ryanair utyskuje na wysokie opłaty lotniskowe i handlingowe w porcie. Ale - co dla Krakowa ważne - w Balicach ulokował przyczółek, a w ostentacyjny sposób unika Warszawy.

- Okęcie utrzymuje zbyt wysokie opłaty, a efektywność obsługi samolotów jest niewystarczająca - stwierdziła, podkreślając równocześnie, że warszawski port nie jest w stanie zagwarantować 25-minutowego pobytu maszyn na lotnisku.

Sześciu tanich w porcie

Na razie Ryanair proponuje dwa razy w ciągu dnia loty z Krakowa do Londynu i trzy razy w tygodniu do Glasgow. Ale to się zapewne zmieni już w przyszłym roku. - Do marca przejmiemy 20 nowych boeingów. Te samoloty nie mają jeszcze przypisanych tras - zaznaczyła Caroline Baldwim. - Różne połączenia wchodzą w grę. Mamy jeszcze w Europie 13 baz.

Ekspansja Ryanaira oznacza, że utrzyma się rewelacyjna skala wzrostu ruchu w Balicach. Od początku roku przez podkrakowski port przewinęło się ponad 1,3 mln pasażerów. Na koniec roku wynik z bardzo dobrego 2004 r., który Balice zakończyły z 840 tys. podróżnych, może zostać niemal podwojony. Już ponad połowę pasażerów do i z Krakowa przewożą tanie linie.

- Cieszy nas pojawienie się każdego przewoźnika. Jesteśmy pewnie jednym z niewielu portów, gdzie operuje sześć tanich linii, w tym dwie największe w Europie: Ryanair i easyJet - cieszy się Paweł Jastrzębski, wiceprezes spółki Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice.

Ryanair, Aer Lingus, SkyEurope

Wraz z Ryanairem w Krakowie pojawił się jego irlandzki rywal Aer Lingus, z trzema w tygodniu lotami do Dublina. Zdaniem Radosława Grabskiego, dyrektora handlowego Aer Lingus w Polsce, obłożenie samolotów na nowej trasie wynosi już 80-85 proc., a to może skłonić przewoźnika do zwiększenia częstotliwości lotów.

Zanosi się na to, że w 2006 r. - dwa lata od pojawienia się low-costów w Balicach - czeka nas wysyp tanich połączeń. Wzrost ruchu zapowiada się już od stycznia. Jak się dowiedzieliśmy, SkyEurope postawi w Krakowie dwa nowe samoloty. - Chcemy dwukrotnie zwiększyć liczbę lotów z Krakowa - przyznał w rozmowie z nami rzecznik linii Eryk Kłopotowski. Przewoźnik ma dziś w swojej krakowskiej bazie dwie samoloty.

Jakich połączeń możemy spodziewać się w nowym rozkładzie SkyEurope? Ustaliliśmy, że Kraków zyska bezpośrednie połączenie z Chorwacją, bardzo popularnym krajem na letni wypoczynek. Do tego Ateny, Bruksela, Sztokholm, przybędzie też połączeń z Włochami.

Potencjał większy niż Warszawa

- Kraków ma większy potencjał niż Warszawa. Krakowianie i mieszkańcy regionu coraz częściej decydują się na podróż samolotem. A sam Kraków staje się popularnym miejscem wypoczynku dla Europejczyków. Jest już poważną konkurencją dla Pragi - ocenia Eryk Kłopotowski. Do Balic trafić mają najnowsze maszyny zakupione przez SkyEurope - będą to 149-miejscowe boeingi 737.

Rozwoju połączeń z Krakowa zapowiada też Centralwings. - Polecimy do Bolonii. Pięć razy w tygodniu - mówi Iza Bogus, rzecznik taniej linii LOT-u. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że zainteresowany Balicami jest też węgierski Wizzair, latający z Katowic.

Można się również spodziewać nowych połączeń tradycyjnych linii. Pewne jest, że do Helsinek będzie latał Finnair.

Londyn za 163,68 zł

Oto oferta promocyjna Ryanaira: 60 tys. biletów na polskich trasach po 1 zł, plus opłaty lotniskowe. Sprawdziliśmy. Bilet na lot w dwie strony z Krakowa do Londynu na koniec listopada można było wczoraj zarezerwować za 163,68 zł.

Liczby Balic

31 regularnych połączeń lotniczych;

23 miasta posiadające bezpośrednie połączenia: Amsterdam, Berlin, Budapeszt, Chicago, Kolonia/Bonn, Dortmund, Dublin, Frankfurt, Glasgow, Hamburg, Londyn, Manchester, Mediolan, Monachium, Oslo, Paryż, Praga, Rzym, Stuttgart, Tel Awiw, Warszawa, Wiedeń, Zurych;

16 przewoźników obsługujących regularne loty: Aer Lingus, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Centralwings, Csa, easyJet, El-Al, Germanwings, LOT, Lufthansa, Malev, Norwegian, Ryanair, Styrian Spirit, SkyEurope.
źródło: Gazeta.pl

powrót