Za wąski pas na Lublinku

Aby za dziesięć dni z łódzkiego Lublinka wystartował Ryanair, lotnisko musi szybko poszerzyć pas - informuje Gazeta Wyborcza.

Już 12 tys. pasażerów kupiło bilety na lot Ryanaira z Łodzi do Londynu. Tymczasem tani przewoźnik uznał, że pas na Lublinku jest za wąski i jego samoloty nie będą mogły tutaj lądować. Ryanair dał władzom lotniska dwa dni na zdecydowanie, czy poszerzą pas startowy. Czasu jest bardzo mało, bo pierwszy samolot Ryanaira ma startować już 30 października. - Zdążymy - mówi Leszek Krawczyk, prezes Lublinka.

Nie trzeba wylewać nowego asfaltu, należy jednak szerzej rozstawić światła wzdłuż ponad

2-kilometrowej drogi startowej. Od dziś pracownicy wyrywają wtopione w asfalt lampy i montują je na samej krawędzi pasa. Dzięki temu droga będzie miała nie 30 m szerokości, tylko 45 m. Potem trzeba będzie przemalować linie. Po tych zmianach na lotnisko jeszcze raz musi przylecieć tzw. papuga - samolot sprawdzający parametry techniczne. Dopiero wtedy lotnisko będzie mogło przyjąć samoloty Ryanaira.

Poszerzanie pasa kosztować będzie 100 tys. zł.

30-metrowa droga była zgodna z rozporządzeniem ministra. Tzw. instrukcja operacyjna dla Boeinga 737 (takiego, jaki ma latać z Łodzi) też dopuszcza pas o szerokości 30 m. Ale już zalecenia organizacji lotniczych na świecie rekomendują dla takich maszyn szerokość 45 m. Związane jest to z bezpieczeństwem lądowania przy bocznym wietrze.

Już w kwietniu informowało o tym Stowarzyszenie Lotnisko dla Łodzi, które wysłało pismo do szefów Lublinka. Uspokajali oni wtedy, że Ryanair zaakceptował parametry pasa. Prezes Krawczyk mówi: - Ekipy techniczne Ryanaira dwa razy odwiedzały Łódź. Nigdy nie miały zastrzeżeń.

- To najwęższy pas tej długości w Europie - mówi Marcin Kaniewski, wiceprezes Stowarzyszenia Lotnisko dla Łodzi. - Można było przewidzieć, że jeśli nie ten, to inny przewoźnik oceni szerokość jako niewystarczającą.

Nieoficjalnie mówi się o kłopotach Ryanaira związanych z brakiem samolotów. Ze względu na strajk pracowników w amerykańskich zakładach Boeinga, zamówione przez Ryanaira nowe maszyny dotrą z opóźnieniem. Przewoźnik nie ukrywa więc, że z niektórych połączeń będzie musiał zrezygnować. - Ale ta sprawa nie ma wpływu na Łódź - powiedział nam wczoraj przedstawiciel Ryanaira. Ale na pytanie, dlaczego przewoźnik obudził się w ostatniej chwili i na dwa tygodnie przed pierwszym startem samolotu skrytykował pas, nie dostaliśmy odpowiedzi.

Bilety Ryanaira z Łodzi sprzedają się bardzo dobrze. Na pierwsze loty w 189-osobowych samolotach nie ma już miejsc.
źródło: Gazeta Wyborcza

powrót