Spór o unijną pomoc publiczną dla Airbusa

Amerykanie nie chcą słyszeć o pomocy publicznej krajów Unii dla Airbusa. Jeżeli Europa nadal będzie forsować pomysł wsparcia swojego producenta samolotów, zaostrzy się konflikt handlowy na linii Bruksela - Waszyngton.

USA mają jasne stanowisko w tej sprawie: jakakolwiek państwowa pomoc finansowa przy rozpoczęciu projektu A350 albo innego projektu lotniczego jest nie do przyjęcia - zapowiedziało wczoraj biuro przedstawiciela ds. handlu USA.

Kraje Unii zadeklarowały w czwartek, że na razie nie będą chciały subsydiować produkcji A350 - najnowszego modelu samolotu Airbusa. Chodzi o bardzo tanie kredyty współfinansowane przez państwa UE dla Airbusa. Jak szacuje Airbus, koszt projektu budowy supernowoczesnego A350 to przynajmniej 4,3 mld euro. Europejska firma wspominała, że chciałaby wziąć tanie państwowe kredyty na jedną trzecią tej sumy. Na razie jednak zapowiedziała, że odłoży w czasie wzięcie tych pożyczek. Na jak długo - nie wiadomo.

Ale Amerykanom to nie wystarcza: chcą deklaracji o całkowitej eliminacji subsydiów dla przemysłu lotniczego w Europie. Spór między Unią i USA o dopłaty dla przemysłu lotniczego może być rozstrzygnięty w Światowej Organizacji Handlu i Europa może go przegrać. Jeżeli tak by się stało, Amerykanie będą mieli prawo zastosować sankcje handlowe, jeżeli kraje Unii nie zakręcą kurka z pieniędzmi dla Airbusa.

Działania administracji prezydenta Busha to obrona interesów Boeinga - odwiecznego rywala Airbusa. Amerykański producent samolotów wypuścił na rynek model B787, na który A350 był odpowiedzią. Na razie Amerykanom idzie lepiej sprzedaż nowego samolotu, ale zamówienia spływają też do europejskiego rywala. Wykorzystanie państwowych pożyczek może oznaczać, że koszty rozwoju nowego Airbusa będą znacznie niższe niż Boeinga. A na to Amerykanie nie chcą się zgodzić.

Komisja Europejska jest zaskoczona ostrym stanowiskiem USA: w piątek zapewniała, że jakakolwiek pomoc dla Airbusa - jeżeli nastąpi - będzie zgodna z prawem międzynarodowym. Ale Amerykanie w to nie wierzą i straszą procesem w WTO.

Airbus się broni: Boeing też dostaje pomoc od państwa, m.in. w formie ulg podatkowych. My chcemy tylko równych warunków traktowania dla nas i dla naszego konkurenta.

Jeżeli nie uda się zażegnać sporu, kłótnia o dopłaty dla przemysłu lotniczego może się okazać największą w historii stosunków handlowych USA - Unia.
źródło: Gazeta.pl

powrót