tanie linie lotnicze

Mapa

kamera Floryda  Daytona Beach Cam
Floryda , Daytona Beach Cam

 
tanie linietanie linie lotniczetanie latanie
tanie biletylinie lotniczebilety lotnicze
central wingswizzair
tanie latanie

tanie latanie

Lufthansa: 181 miejscowości w 76 krajach


Ostatnia niedziela października już się zbliża, a zatem nadchodzi nie tylko moment zmiany czasu letniego na zimowy, ale także wejścia w życie zimowego rozkładu lotów Lufthansy - 30 października br. Do końca marca 2006 r. samoloty Lufthansy na całym świecie będą startować niemal 13.000 razy tygodniowo, zabierając pasażerów do 181 portów w 76 krajach. Wspólnie z partnerami code-share linia zaoferuje ponad 26.000 lotów tygodniowo do 411 miejscowości w 96 krajach. Zgodnie z aktualnymi planami oznacza to poszerzenie oferty Lufthansy o 5-6 proc. w ruchu kontynentalnym. Wynik ten osiągnięto głównie dzięki lepszemu wykorzystaniu mocy przewozowych i zmniejszeniu floty kontynentalnej. Oferta na trasach międzykontynentalnych pozostanie bez zmian.

Frankfurt: od 30 października do Dniepropietrowska na Ukrainie
Lufthansa nadal rozbudowuje swoje połączenia z rozwijającym się rynkiem Europy Wschodniej. Począwszy od 30 października br. Dniepropietrowsk, jedno
z najważniejszych miast przemysłowych na Ukrainie, zostanie połączone ze światową siecią Lufthansy za pomocą sześciu lotów tygodniowo.

Liczba lotów z Frankfurtu do Sofii w Bułgarii zostanie podwojona z siedmiu do czternastu tygodniowo. Ponadto, w przyszłości w rozkładzie lotów Lufthansy znajdą się codzienne loty do indyjskiego ośrodka informatycznego Bangalore oraz do Cape Town w RPA. Obecnie linia oferuje trzy loty tygodniowo do Cape Town i pięć do Bangalore.

Monachium: najlepsze połączenie ze Strasburgiem
Nowością w rozkładzie lotów Lufthansy jest połączenie z Monachium do Strasburga. Jedenaście lotów tygodniowo zostanie dostosowanych do oferowanych przez Lufthansę lotów do i z Monachium w ten sposób, aby również członkowie Parlamentu Europejskiego mogli optymalne podróżować do swoich krajów.

Z hubu w Monachium uruchomiony został również kolejny nowy lot na Ukrainę: począwszy od 9 września br. samoloty Lufthansy lądują już sześć razy w tygodniu
w Doniecku, mieście z ponad milionową aglomeracją. Dzięki nowemu połączeniu Lufthansa stała się pierwszą zachodnią linią lotniczą obsługującą ten ośrodek przemysłowy we wschodniej Ukrainie.

Na trasach transkontynentalnych podróżni mogą spodziewać się codziennych lotów z Monachium do Delhi (poprzednio trzy tygodniowo), a każda osoba, pragnąca odbyć podróż do Hong Kongu będzie mogła wybierać z aż pięciu lotów tygodniowo (poprzednio trzy). Na niektórych połączeniach będą wprowadzane korekty sezonowe odpowiadające popytowi: np. trzy loty tygodniowo do Teheranu zostaną całkowicie wyeliminowane z rozkładu zimowego, ale w zamian Lufthansa zaoferuje siedem lotów tygodniowo
do Dubaju.

Hamburg: sześć nowych bezpośrednich połączeń w Europie
Budapeszt, Göteborg, Madryt, Nicea, Praga i Rzym to nowe bezpośrednie połączenia z Hamburga. Te atrakcyjne miejscowości turystyczne począwszy od 15 października br. będą obsługiwane następująco: Göteborg sześć razy w tygodniu, Madryt, Nicea i Rzym siedem razy w tygodniu, natomiast Budapeszt i Praga dwanaście.

Düsseldorf: nowe połączenia do Bazylei, Belgradu i Sofii
Ofertę z północnej Nadrenii-Westfalii uzupełnią nowe połączenia: do rozkładu zostanie dodane połączenie z Düsseldorfu do Bazylei - jedenaście lotów tygodniowo, a także sześć lotów tygodniowo do Belgradu i Sofii.

Ruch sąsiedzki pomiędzy Niemcami i Szwajcarią: koordynacja częstych połączeń
Wraz z wejściem w życie zimowego rozkładu lotów pasażerowie skorzystają również ze skoordynowanych rozkładów lotów Lufthansy i SWISS pomiędzy Niemcami i Szwajcarią, a także lepszych połączeń z hubami we Frankfurcie, Monachium i Zurychu. Wszystkie loty Lufthansy i SWISS pomiędzy obydwoma krajami będą miały wspólne oznakowanie w rozkładzie połączeń i zostaną skoordynowane w taki sposób, aby podróżni mieli możliwość szerokiego wyboru połączeń przez cały dzień.


źródło - Lufthansa.com

powrót

Komisja Europejska zapowiedziała propozycję włączenia linii lotniczych do unijnego systemu handlu emisjami CO2. Dla przewoźników dobra nowina to nie jest. W praktyce takie rozwiązania oznaczają dla nich dwie możliwości. Pierwsza to nowe samoloty we flocie, które powodują mniejszą emisje spalin. Druga - pozostawienie w użyciu samolotów starszego typu w zamian za zakup dodatkowych zezwoleń na mozli


Adria


strona główna   |   artykuły   |   lotniska   |   praca   |   kontakt
Wszelkie prawa zastrzeżone © TL2007 | Polityka serwisu