Nowy terminal będzie gotowy za pół roku

Jak donosi Gazeta Wyborcza budowa nowego portu na Okęciu może być spokojnie skończona. Okoliczni mieszkańcy przegrali w piątek sprawę w sądzie i stracili szanse na zatrzymanie inwestycji. Mogą jednak nadal walczyć o odszkodowania.

- Spodziewaliśmy się takiego wyroku. To było widać od samego początku po nastawieniu sądu - mówili mieszkańcy, którzy przegrali batalię z właścicielem lotniska, czyli Przedsiębiorstwem Państwowym Porty Lotnicze. - Nie mamy się z czego cieszyć. Sprawa była dla nas oczywista. Osoby te nie mogły skarżyć się do sądu, bo nasze obiekty nie powodują dla nich zagrożenia - komentuje rzecznik Portów Edyta Mikołajczyk.

Budowę drugiego terminalu pasażerskiego na Okęciu i rozbudowę starego oprotestowało blisko 300 osób, głównie z Włoch i Ursusa oraz gminy Michałowice. Wspierała ich Liga Ochrony Przyrody.

Ludzie protestują, bo nie chcą, żeby Okęcie przyjmowało więcej pasażerów. Uważają, że większy ruch spowoduje większy hałas i więcej spalin. Ich zdaniem lotnisko nie powinno się rozbudowywać, tylko dążyć do ograniczenia już istniejących uciążliwości.

Jednak wojewoda, który wydał zezwolenie na rozbudowę Okęcia, pominął protesty. Uznał, że mieszkańcy i ekolodzy nie mogą się wypowiadać, bo nie są tzw. stroną. Dlaczego? Nowy terminal nie będzie w żaden sposób wpływał na ich domy i działki, bo są one oddalone od inwestycji o kilka kilometrów. Podobnie orzekł Główny Urząd Nadzoru Budowlanego. W efekcie najbardziej wytrwali w protestach - kilkanaście osób - poskarżyło się do wojewódzkiego sądu administracyjnego. - Sam terminal nam nie zagraża. Ale nie jest on samodzielnym obiektem. To fragment lotniska, tak jak pas startowy, czy zbiorniki paliwa. I zwiększy jego przepustowość - mówił na rozprawie Tadeusz Żochowski, jeden z protestujących. Podkreślał, że na rozbudowie ucierpią tysiące mieszkańców, którzy są w strefie uciążliwości lotniska.

- Nie jestem pieniaczem, ale wzburzonym obywatelem. Chcę zaprosić urzędników i sąd, żeby przespali się u mnie trzy noce. I zobaczymy, czy się wyśpią i będą mogli prowadzić kolejne rozprawy - nie krył nerwów Artur Kamiński, który dziesięć lat temu postawił dom przy ul. Janiszowskiej, obok al. Krakowskiej. - A może pan powie inaczej. Że lotnisko wyklucza wypoczynek - dyplomatycznie odmówiła sędzia Bożena Walentynowicz.

Co ciekawe, w kuluarach rację mieszkańcom przyznał nawet Zbigniew Radomski z GUNB: - Trudno się im dziwić. Ja, jak się sprowadziłem kilkadziesiąt lat temu na Saską Kępę, to słyszałem pszczoły. Teraz z Trasy Łazienkowskiej jest taki hałas, że wyprowadziłem się do Rembertowa.

Sąsiadom Okęcia radzi to samo. Dziwi się jednak, że ktoś świadomie budował się w tamtej okolicy. - To brak wyobraźni - dodaje.

Po krótkiej naradzie sąd rację przyznał urzędnikom. Sędzia Walentynowicz uzasadniała, że działki mieszkańców są na tyle daleko od terminalu, że nie będzie im przeszkadzał ani nie wpłynie na sposób wykorzystania ich działek.

Sąd podkreślił, że uciążliwości: hałas oraz spaliny, powoduje ruch samolotów. Można rozwiązać to przy wyznaczaniu nowej strefy ograniczonego użytkowania wokół lotniska, np. wypłacając odszkodowania (starą strefę na wniosek tych samych mieszkańców unieważnił sąd, bo było w niej sporo błędów). - My nie chcemy żadnych odszkodowań. Chcemy normalnie żyć - komentuje Żochowski. Zapowiada skargę do NSA.

Nowy terminal ma być gotowy w kwietniu. Będzie otwarty, jeśli wcześniej wojewoda wyznaczy nową strefę. Ma być ona gotowa już w październiku. Będzie jednak o blisko 20 proc. mniejsza niż poprzednio, bo hałas wokół lotniska ponoć zmalał. - Zmieniły się procedury startów i lądowań - informuje Tadeusz Wroński z urzędu wojewódzkiego. W dokumencie nie wskazano też, kto ma płacić odszkodowania. A to może oznaczać dla mieszkańców problemy, bo Porty wykręcają się od płacenia (m.in. z tego powodu sąd nakazał poprawić strefę).

Niestety, do nowego terminalu dojedziemy starymi zakorkowanymi ulicami. Nowe, szerokie arterie powstaną dopiero po wybudowaniu obwodnic. Kilka lat poczekamy też na pociąg, który ma połączyć centrum stolicy z lotniskiem. źródło - Gazeta Wyborcza

powrót