tanie linie lotnicze

Mapa

kamera Hawaje  Spreckelsville, Maui
Hawaje , Spreckelsville, Maui

 
tanie linietanie linie lotniczetanie latanie
tanie biletylinie lotniczebilety lotnicze
central wingswizzair
tanie latanie

tanie latanie

Ryanair chce opanować Modlin


Zapowiada się wielka walka o pasażerów tanich linii lotniczych w Polsce. Ryanair chce uruchomić dziesięć rejsów dziennie z Modlina - informuje Życie Warszawy.

Dotąd Ryanair nie latał z Warszawy, bo nie mógł dogadać się co do cen z zarządzającym Okęciem Przedsiębiorstwem Porty Lotnicze. Okęcie było dla Irlandczyków za drogie, Modlin , który ruszy w lipcu 2006 r., będzie znacznie tańszy, bo jest położony 35 km od Warszawy.
PLL, współwłaściciel Modlina negocjuje z Irlandczykami zasady współpracy. – Ryanair deklaruje, że chciałby w ciągu pierwszego roku działalności przewieźć z Modlina swoimi samolotami milion pasażerów – zdradza Marek Sidor, szef spółki przygotowującej modlińskie lotnisko.

Oznacza to, że maszyny linii musiałyby wykonywać dziesięć rejsów dziennie i obsłużyłyby połowę ruchu portu, szacowanego na 2 mln pasażerów rocznie.– Ryanair chce latać z Modlina do dziesięciu różnych miast na świecie – dodaje Sidor. – Negocjacje z Irlandczykami są trudne, ale powinniśmy się dogadać.

Ryanair jest największą w Europie tanią linią lotniczą obsługującą 250 tras w 21 krajach. Do końca 2005 r. będzie miał do dyspozycji flotę 96 nowych samolotów boeing 737-800. Linia zamierza przewieźć w tym roku ponad 35 milionów pasażerów.

Obecnie Ryanair lata tylko z Wrocławia do Londynu raz dziennie. Od października będzie obsługiwał połączenia z Krakowa, Rzeszowa, Poznania, Gdańska, Szczecina i Łodzi do Londynu i Frankfurtu.

Inne tanie linie obecne na polskim rynku na razie nie komentują planów Ryanair. Można się spodziewać, że jeśli Irlandczycy będą latać z Modlina do dziesięciu miast w Europie, w praktyce nie będą mieli konkurencji.
źródło: Życie Warszawy

powrót

Nie ma powodów, aby obawiać się turbulencji. Nawet silne turbulencje są zjawiskiem normalnym, występują na skutek wiatrów i są łatwe do przewidzenia. Wybierając odpowiednią wysokość lotu, można minimalizować ich skutki. Można się spodziewać lekkich lub średnich turbulencji podczas startu oraz podchodzenia do lądowania na niższych wysokościach, w słoneczne popołudnie, ponieważ wtedy słońce nagrzewa


Alitalia


strona główna   |   artykuły   |   lotniska   |   praca   |   kontakt
Wszelkie prawa zastrzeżone © TL2007 | Polityka serwisu