To będzie rekordowy rok

Gazeta Prawna pisze o rozwoju rynku przewozów pasażerskich.

Porty lotnicze w Katowicach, Krakowie, Gdańsku biją rekordy powodzenia. Ten dynamiczny wzrost liczby pasażerów związany jest głównie z tanimi liniami. Dzięki nim także gminy położone w pobliżu lokalnych lotnisk rozwijają się w szybkim tempie. W tym roku zaś wszystkie nasze porty obsłużą w sumie 11-12 mln pasażerów, o 1/3 więcej niż w 2004 r. Taką liczbę prognozy zakładały na rok… 2007.

Dzisiaj do Warszawy przybywa Michael O’Leary, szef irlandzkich tanich linii lotniczych Ryanair, lidera w tym segmencie. Ta wizyta może oznaczać kolejny impuls dla rozwoju tej grupy przewoźników. Można się spodziewać, że Ryanair zbuduje swoją bazę we Wrocławiu.

– Od stycznia do maja tego roku lotniska obsłużyły o 38 proc. więcej pasażerów niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Jesienią ruszy wiele dodatkowych połączeń naszych miast z Europą. Ryanair, lider rynku tanich przwoźników, będzie obsługiwać 6 z nich, w tym Kraków, a Centralwings (tanie linie lotnicze związane z PLL LOT) poleci do Irlandii i Włoch.

W Polsce mamy 50 lotnisk, jednak do obsługi pasażerów nadaje się tylko 12. Gdyby pozostałe, będące głównie w gestii aeroklubów, przystosować do ruchu pasażerskiego, to zaspokoiłyby oczekiwania rynku. Ruch, jaki mamy obecnie, prognozowaliśmy na 2007 r., w 2020 r. może być ponad 35 mln pasażerów – mówi Adam Borkowski, rzecznik Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC).

Polskie Porty Lotnicze (PPL) robią, co mogą, by sprostać potrzebom. Na warszawskim Okęciu trwa budowa Terminala 2, który ruszy na wiosnę 2006 r.

– W I połowie tego roku Okęcie obsłużyło 3,22 mln pasażerów, o 22,2 proc. więcej niż w analogicznym okresie ub.r. Przewidujemy, że w całym 2005 roku największy polski port odprawi 7,5 mln pasażerów, rok wcześniej było to 6,1 mln. Coraz sprawniej przebiega odprawa. Notujemy mniej opóźnień. Lotnisko w Modlinie, które ma być gotowe na przełomie 2005 i 2006 r., poważnie odciąży Okęcie. Będzie obsługiwać tanie linie oraz loty czarterowe. Wkrótce zacznie działać spółka Port Lotniczy Modlin, która zajmie się remontem płyty i hali odpraw. Po ukończeniu lotnisko będzie przyjmować 2 mln pasażerów rocznie – mówi Urszula Mikołajczyk, rzecznik PPL.

Żeby przyciągnąć do stolicy jak najwięcej przewoźników, firma zaproponowała Urzędowi Lotnictwa Cywilnego nowe, niższe opłaty lotniskowe.

źródło: Gazeta Prawna

powrót