Łatwe pieniądze od pasażerów

Jak donosi Rzeczpospolita 7 czerwca Komisja Europejska podejmie decyzję o wprowadzeniu podatku od biletów lotniczych. Polskie Ministerstwo Finansów jeszcze nie wie, czy zostanie on wprowadzony w naszym kraju.

Ministrowie finansów Unii Europejskiej nie uzgodnili jeszcze, ile miałby wynosić ten podatek. Padła propozycja, aby do każdego biletu na loty wewnątrz Wspólnoty doliczać 10 euro. Na podróże poza granice UE dodatkowa opłata miałaby wynieść 30 euro. Irlandczycy chcą opłaty w wysokości 20 euro, niezależnie od kierunku podróży. Francuzi proponują, aby podatek wynosił nie więcej niż 3 euro od biletu. Jest jeszcze propozycja, aby wprowadzić we wszystkich krajach Unii obowiązkowe opłaty lotniskowe w wysokości 10 euro przy każdej odprawie pasażera.

Unia Europejska jest podzielona

Podatek miałby być dobrowolny. Te kraje, które nie chcą go wprowadzać, nie muszą tego robić. Dodatkowe pieniądze mają być przeznaczone na pomoc dla biednych krajów Afryki. - To dobrowolna danina i tak powinno pozostać. Niektóre kraje chciałyby, aby podatek był obowiązkowy, ale to zły pomysł - powiedział premier Luksemburga Jean-Claude Juncker. Zgłoszono także pomysł, aby to pasażerowie decydowali, czy chcą pomagać innym krajom. Powstaje jednak wątpliwość, czy ktokolwiek zechce za bilet zapłacić więcej.

Podatek chce na pewno wprowadzić pięć lub sześć krajów Unii. Są to głównie zamożni członkowie Wspólnoty, jak Francja i Niemcy. Przeciwko temu pomysłowi są Austria, Finlandia, Szwecja, Włochy i kilka nowych państw członkowskich. Protestuje Grecja, jeden z najchętniej odwiedzanych przez turystów krajów Unii. - To nie jest dobry pomysł - mówi Georgios Alogoskoufis, grecki minister finansów.

Polska nie ma stanowiska w tej kwestii. Minister finansów Mirosław Gronicki i wiceminister Jarosław Neneman, odpowiedzialny za podatki, nie chcieli wczoraj wypowiadać się na ten temat. - Sprawa musi zostać przeanalizowana - usłyszeliśmy.

Dotychczas Polska popierała inicjatywy, których celem była redukcja zadłużenia ubogich państw.

Wzrost kosztów pokryją klienci

Dzięki nowemu podatkowi Unia chce zebrać co najmniej 6 mld euro rocznie na pomoc dla najbiedniejszych krajów. Linie lotnicze i biura podróży, z których przedstawicielami kontaktowaliśmy się, nie są entuzjastami tego pomysłu. - Linie lotnicze chyba nie są najlepszą branżą do nakładania na nie nowych obciążeń. Wysokie ceny paliwa i inne koszty powodują, że rentowność branży jest bardzo niska - powiedział Piotr Kociołek, prezestaniej linii lotniczej Centralwings, należącej do PLL LOT. Podobne opinie usłyszeliśmy w biurach podróży. - Zawsze w takich przypadkach dodatkowe koszty pokrywa klient. Tym razem będzie podobnie - mówi szef dużego polskiego biura podróży. Według niego nie powinno się tworzyć nowej obowiązkowej opłaty na finansowanie pomocy dopóty, dopóki ofiarność społeczeństwa jest znacząca.

- Boję się, że wprowadzenie podatku obniży sprzedaż biletów w biedniejszych krajach. Dotyczy to także Polski - mówi Krzysztof Kapis, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Pomysł nie podoba się także przedstawicielom taniej linii lotniczej SkyEurope. - To kolejny pomysł, który dyskryminuje linie lotnicze. Dlaczego inne rodzaje transportu, przykładowo drogowy, kolejowy, promowy, mają być zwolnione z takiego podatku - denerwuje się Eryk Kłopotowski, rzecznik SkyEurope.

Trzeba pomagać słabszym

Unia Europejska od lat udziela krajom rozwijającym się pomocy finansowej. Otrzymuje je ponad 70 krajów z rejonu Karaibów, Pacyfiku i Afryki. Na lata 2002 - 2007 na ten cel przeznaczono 13,5 mld euro. Na razie Polska nie dokłada się do tej puli. Finansują ją kraje, które należały do Wspólnoty przed 1 maja 2004 roku. W przyszłości będziemy jednak finansować rozwój biedniejszych państw.

Członkowie Unii, którzy składają się na pomoc, czerpią z tego korzyści. Firmy z tych krajów mogą uczestniczyć w projektach finansowanych z unijnej puli. źródło - Rzeczpospolita

powrót