Obsługa naziemna w polskich portach lotniczych

Jak donosi Urząd Lotnictwa Cywilnego na swoich stronach dobiegają końca prace nad rozporządzeniem Ministra Infrastruktury liberalizującym zasady prowadzenia obsługi naziemnej w polskich portach lotniczych.

Rozporządzenie regulować będzie zasady dostępu do rynku usług obsługi naziemnej w polskich portach lotniczych, w szczególności poprzez pełną implementację do krajowego porządku prawnego postanowień Dyrektywy Rady nr 96/67/EWG z dnia 15 października 1996 r. w sprawie dostępu do rynku obsługi naziemnej w portach lotniczych Wspólnoty.

Dyrektywa Rady 96/67/EC z 15 października 1996r. stanowi, iż w portach lotniczych, w których ruch roczny jest równy lub większy niż 2 mln pasażerów lub 50 tysięcy ton ładunków liczba agentów obsługi naziemnej świadczących główne kategorie usług obsługi naziemnej (obsługa bagażowa, płytowa, paliwowa, obsługa ładunków) nie może być ograniczona do mniej niż dwóch. Ponadto, zgodnie z Dyrektywą, co najmniej jeden z upoważnionych agentów obsługi naziemnej powinien być niezależny zarówno od zarządzającego lotniskiem jak i dominującego w nim przewoźnika lotniczego.

W zakresie pozostałych kategorii usług obsługi naziemnej (takich jak np. catering czy obsługa administracyjna przewoźników lotniczych), prawo wspólnotowe zapewnia swobodę w dostępie do rynku w portach lotniczych, w których ruch roczny jest równy lub większy niż 2 mln pasażerów lub 50 tysięcy ton ładunków.

Dyrektywa Rady 96/67/EC zapewnia również przewoźnikom lotniczym dużą swobodę jeżeli chodzi o możliwość wykonywania obsługi własnej.

Zgodnie z oceną Rządowego Centrum Studiów Strategicznych wdrożenie regulacji wpłynie na poprawę konkurencyjności polskich portów lotniczych oraz umożliwi ich dalszy rozwój.

Liberalizacja usług obsługi naziemnej, wprowadzenie przejrzystych zasad udostępniania infrastruktury lotniskowej oraz następujący w wyniku konkurencji spadek cen pozwolą na zmniejszenie kosztów operacyjnych przewoźników lotniczych wykonujących przewozy z/do polskich portów lotniczych, co powinno skutkować zwiększonym zainteresowaniem polskim rynkiem oraz wzrostem ruchu lotniczego do/z Polski.

Prace nad rozporządzeniem dobiegają końca, ostatecznej weryfikacji dokonuje obecnie Rządowe Centrum Legislacji.

Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie obsługi naziemnej w portach lotniczych dostępny jest tutaj...
źródło - www.ulc.gov.pl

powrót