Jak donosi Rzeczpospolita: Komisja Europejska wszczęła postępowanie prawne wobec 7 krajów Unii, w tym Polski (latem zrobiła to wobec 13), aby zmusić je do wypowiedzenia dwustronnych umów z USA o liberalizacji transportu lotniczego (otwartego nieba). Wszystkie te umowy mają klauzulę, która zastrzega tylko dla narodowych przewoźników korzyści i nie pozwala np. British Airways latać do Nowego Jorku z Paryża czy Rzymu. Bruksela jest przeciwna tym umowom, chce wynegocjować jednolitą dla wszystkich 25 krajów. • Przestrzeganie unijnych przepisów dotyczących odszkodowań za spóźnione loty lub zostawianie pasażerów będzie kosztować przewoźników co najmniej 600 mln euro rocznie - ocenia Giuseppe Bisignani z IATA.
W latach siedemdziesiątych siatka lotów krajowych PLL LOT była dużo bardziej rozwinięta niż obecnie. Dla potwierdzenia tych słów oferta 'krajowej żeglugi powietrznej':
