Kto kupi Alitalię?

Wczoraj minął ostateczny termin składania ofert na kupno narodowego przewoźnika Włoch Alitalii. Do ostatniej chwili nie wiadomo było, czy ofertę złożył KLM/Air France, do niedawna najpoważniejszy kandydat do przejęcia włoskich linii.

Natomiast z całą pewnością Alitalię chciałyby kupić amerykański fundusz Texas Pacific Group wspierany przez Bank Rothschild, prywatny fundusz inwestycyjny Management & Capitali stworzony przez Carlo de Benedettiego, znany z przeprowadzania skutecznych restrukturyzacji, oraz Air One, największy włoski rywal Alitalii. Do Air One należy ok. 25 proc. wewnętrznego rynku we Włoszech. Ten przewoźnik, wspierany przez włoski bank Intesa Sanpaolo, ma umowy o wspólne rezerwacje (codeshare) z niemiecką Lufthansą. Sama Lufthansa stwierdziła, że nie jest zainteresowana kupnem Alitalii. Najprawdopodobniej oferty złożyły również dwa inne fundusze - Orlando Italy Special Situations i Atlantis Capital Special Situations. Ten ostatni poinformował, że jeśli nie wygra w tym przetargu, będzie rozmawiał o wspólnym przedsięwzięciu z Management & Capitali. Wśród chętnych jest jeszcze Eurofly, mała włoska linia lotnicza, zainteresowana głównie działkami czasowymi (miejsca na lotnisku na odloty i przyloty) Alitalii.

Alitalię chciałby najprawdopodobniej kupić również finansista Paolo Alazraki współpracujący z 16 inwestorami, których nazw i nazwisk nie ujawnił. Zapewnia, że na razie ma gwarancje na 100 mln dolarów kredytu i poparcie związków zawodowych tej linii.

źródło - Rzeczpospolita

powrót