Bomba na lotnisku nikogo nie zaskoczy

Personel lotnisk, przewoźników i firm obsługujących lotnictwo cywilne musi przechodzić regularne przeszkolenia dotyczące bezpieczeństwa.

Prawo lotnicze nakazuje zachowanie szczególnych zasad bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Ma to chronić m.in. przed atakami terrorystycznymi na pokładach samolotów i w portach lotniczych. Zgodnie z Krajowym Programem Ochrony Lotnictwa Cywilnego swoje zadania związane z bezpieczeństwem mają poszczególne lotniska, przewoźnicy i inne podmioty prowadzące lotniczą działalność gospodarczą (np. zaopatrujące samoloty w paliwo albo obsługujące w portach lotniczych pasażerów i ich bagaże). Muszą one regularnie szkolić w tym celu swój personel. Krajowy Program Szkolenia ma pomóc całemu personelowi związanemu z lotnictwem cywilnym zdobyć i utrzymać odpowiednie kwalifikacje, aby zapewnić skuteczną ochronę m.in. przed terrorystami. Personel związany z pracą dla lotnictwa cywilnego jest podzielony na 16 kategorii, a pracodawcy przed dopuszczeniem tych osób do wykonywania określonych obowiązków muszą przeprowadzić wstępną selekcję. Każdy członek personelu musi m.in. mieć skończone 21 lat, minimum średnie wykształcenie, nie może być karany za przestępstwa popełnione umyślnie itp. Większość firm związana z lotnictwem musi też opracować indywidualne plany rozwoju dla osób związanych zo chroną, a informacje dotyczące odbytych szkoleń (potwierdzone kopiami certyfikatów i dyplomów) muszą się znaleźć w ich aktach osobowych.

Osoby związane z ochroną lotnictwa przechodzą kilka rodzajów szkoleń z zakresu świadomości ochrony lotnictwa: podstawowe, okresowe, doskonalące i specjalistyczne. Przepisy dokładnie określają, jakie szkolenia musi odbyć każda z 16 kategorii personelu, z tym że szkolenie ze świadomości ochrony lotnictwa odbywa każdy wciągu miesiąca od dnia zatrudnienia lub rozpoczęcia służby na lotnisku.

Szkolenie podstawowe przechodzą wszyscy zatrudnieni w lotnictwie cywilnym. Szkolenia okresowe, odnawiające i utrwalające czekają wszystkich nie rzadziej niż raz na trzy lata, a członków załóg samolotów - minimum raz na dwa lata. Koszty szkoleń personelu pokrywają zatrudniające go firmy lub służby.

Dokładne regulacje dotyczą instruktorów, zaliczania egzaminów, szkoleń wewnętrznych, a także zagadnień, które wchodzą w zakres poszczególnych modułów szkoleniowych. Część przepisów o szkoleniach obowiązuje już od roku - miało to umożliwić przygotowanie zaplecza szkoleniowego, instruktorów i programów nauki.

źródło - Rzeczpospolita

powrót