Pomogą pasażerom linii

Jak podaje Rzeczpospolita, od dziś pasażerowie linii lotniczych w Unii Europejskiej będą mieli prawo do większych odszkodowań za spóźnienia samolotów i za odwołane rejsy. Wchodzi w życie dyrektywa zwiększająca odpowiedzialność przewoźników.

Na największe kompensaty mogą liczyć pasażerowie, którym - mimo wcześniejszej rezerwacji - odmówiono wejścia na pokład. Dostaną po 250, 400 lub 600 euro w zależności od tego, czy dystans do pokonania wynosił mniej niż 1500 km, między 1500 a 3500 km, czy więcej. Do tej pory odszkodowanie wynosiło od 150 do 300 euro. Komisja chce walczyć z coraz powszechniejszą praktyką tzw. overbooking, czyli sprzedawania większej liczby biletów, niż jest miejsc na pokładzie.

Jeśli lot zostanie odwołany lub będzie opóźniony o więcej niż pięć godzin, przewoźnik powinien zwrócić pasażerowi koszty biletu lub zaoferować alternatywny rejs do miejsca przeznaczenia. Od takiego obowiązku zwolni przewoźnika działanie siły wyższej, jak zła pogoda czy zamach terrorystyczny. W sytuacji opóźnienia nie przekraczającego 5 godzin, pasażer może liczyć na darmowe posiłki.

Takie kary krytykowali już wcześniej, gdy dyrektywa była uchwalana, przewoźnicy. Nowe regulacje będą wyjątkowo bolesne dla tanich linii lotniczych. - Nie ma żadnego związku między wysokością kary a ceną biletu - komentował Wolfgang Kurth, prezydent Europejskiego Stowarzyszenia Tanich Linii Lotniczych.

Dla Komisji Europejskiej, która forsowała nowe przepisy, ważniejsze jednak niż samopoczucie przewoźników jest wzmocnienie praw pasażerów. Dodatkowo, poza już uchwalonymi regulacjami, wczoraj Bruksela zaproponowała kolejne. Pierwsza ma dawać pasażerom niepełnosprawnym taki sam dostęp do usług lotniczych jak pełnosprawnym. Druga zaproponowana wczoraj dyrektywa zmusza operatorów turystycznych do powiadomienia pasażerów o tym, jaki przewoźnik dowiezie ich na miejsce. Ta ostatnia to bezpośredni efekt katastrofy w styczniu 2004 roku w pobliżu egipskiego kurortu Sharm-el-Sheik. Ofiary nie wiedziały, że będą lecieć liniami Flash, nie wiedziały też, że przewoźnik ten jest na czarnej liście w Szwajcarii. Nowe przepisy obowiązują wszystkich przewoźników unijnych oraz tych nieunijnych, którzy latają do portów na terenie jednego z 25 państw UE. Płacić odszkodowania będą zarówno tradycyjni przewoźnicy, jak i tanie linie lotnicze oraz operatorzy czarterów.

Źródło: Rzeczpospolita

powrót