Jak podaje Puls Biznesu, największe europejskie linie lotnicze Air France-KLM zarobiły na czysto w minionym kwartale około 29 mln EUR wynika z prognoz analityków. Przychody powinny wynieść 4,84 mld EUR. Zysk to efekt podniesienia opłat i obniżenia wydatków.
Ankietowani przez agencję Bloomberg specjaliści szacują, że francusko-holenderskiemu operatorowi uda się w rok po fuzji zaoszczędzić 90 mln EUR, o 30 proc. więcej od zakładanej w planie restrukturyzacyjnym kwoty. Firma oszczędza między innymi na marketingu i systematycznie obniża koszty sprzedaży. Wysokie ceny paliw (baryłka ropy zdrożała o 31 proc.) zmusiły operatora do podniesienia cen biletów. Średnia cena biletu wyniosła w III kwartale roku obrotowego 40,35 USD. W tym czasie wydatki na paliwa mogły wynieść około 772 mln EUR.
Jean-Cyril Spinetta, prezes firmy, zapowiada, że po zakończeniu procesu restrukturyzacji Air France-KLM będą w stanie od 2006 r. oszczędzać rocznie co najmniej 495 mln EUR. Podczas środowej sesji kurs akcji spółki notowaną na paryskiej giełdzie spadał o ponad 1,5 proc. W tym roku stopa zwrotu z tej inwestycji jest jednak nadal dodatnia i wynosi ponad 6 proc.
Aeroklub Częstochowski wspólnie z Politechniką planują utworzenie nowych kierunku studiów kształcących pilotów zawodowych oraz personel techniczny dla lotnictwa.
Aeroklub Częstochowski to jeden z najlepszych w naszym kraju ośrodkiem szkolącym przyszłych pilotów.
Pomysł współpracy aeroklubu z Politechniką Częstochowską zrodził się rok temu. Uczelnia miałaby kształcić pilotów i personel techni
