tanie linie lotnicze

Mapa

kamera Chorwacja  Dubrovnik Airport
Chorwacja , Dubrovnik Airport

 
tanie linietanie linie lotniczetanie latanie
tanie biletylinie lotniczebilety lotnicze
central wingswizzair
tanie latanie

tanie latanie

Bat na nierzetelne linie lotnicze


Życie Warszawy : Spóźniony samolot, brak miejsca na pokładzie? Już od jutra za takie niespodzianki linie lotnicze będą słono płacić pasażerom.

Zmiany na korzyść podróżujących wprowadza rozporządzenie Parlamentu Europejskiego z lutego 2004 r. Pasażerowie będą bezpieczniejsi.

Do tej pory pieniądze należały się nam tylko wtedy, jeśli linia zgubiła nasz bagaż albo nie znalazło się dla nas miejsce na pokładzie. Z reguły jednak pasażerowie mieli kłopoty z uzyskaniem odszkodowania. Jego wysokość była też uznaniowa.

Teraz jeśli, nie zostaniemy wpuszczeni na pokład, linia musi zapłacić konkretne odszkodowanie. Za trasę do 1,5 tys. km - 250 euro, za lot o długości 1,5 tys. km - 3,5 tys. 400 euro, a za dłuższy - 600 euro. Przewoźnik musi również oddać pieniądze za bilet, zapewnić nam wyżywienie oraz miejsce w hotelu.

Wyżywienie musi być zapewnione również wówczas, kiedy start samolotu będzie spóźniony więcej niż 2 godziny lub kiedy lot jest odwołany. Poślizg dłuższy niż 5 godzin i odwołanie lotu oznaczają zwrot pieniędzy za bilet na tej trasie. Pasażer może żądać odszkodowania za spóźniony lot w wysokości do 4 tys. euro (jeśli poniósł jakieś straty). Odszkodowanie za uszkodzony lub zgubiony bagaż to do tysiąca euro.

Do tej pory trzeba było składać skargi, które mogły stać się podstawą wypłaty pieniędzy pasażerowi. Teraz to przewoźnik ma obowiązek dokonania wypłaty. Jeśli zwleka, trzeba poinformować Urząd Ochrony Konkurencji Konsumentów, który może nakładać na linie kary w wysokości nawet kilku mln zł. Obostrzenia dotyczą wszystkich przewoźników - pełnokosztowych i tanich.
źródło - Życie Warszawy

powrót

Komisja Europejska zapowiedziała propozycję włączenia linii lotniczych do unijnego systemu handlu emisjami CO2. Dla przewoźników dobra nowina to nie jest. W praktyce takie rozwiązania oznaczają dla nich dwie możliwości. Pierwsza to nowe samoloty we flocie, które powodują mniejszą emisje spalin. Druga - pozostawienie w użyciu samolotów starszego typu w zamian za zakup dodatkowych zezwoleń na mozli


SAS


strona główna   |   artykuły   |   lotniska   |   praca   |   kontakt
Wszelkie prawa zastrzeżone © TL2007 | Polityka serwisu