29 września wszedł w życie aneks do umowy na rozbudowę i modernizację Portu Lotniczego Warszawa - Okęcie, który określa ostateczną wartość kontraktu na 248 mln zł (początkowo było to 222 mln zł).
W kwocie tej uwzględniono 1 mln USD, które stracił wykonawca ( konsorcjum budowlane Budimex oraz Ferrovial Estudia Lamela) na różnicy kursowej. Aneks, który negocjowany był od początku 2006 r. precyzuje zapisy dotyczące zarówno finansowania inwestycji jak i terminów jej realizacji, których nie uwzględniono w kontrakcie podpisanym przez poprzedni zarząd.
Z tytułu opóźnień konsorcjum zapłaci PPL blisko 6,4 mln USD. Jose Manuel Gopegui, dyrektor generalny Ferrovialu i Paweł Łatacz, naczelny dyrektor PP Porty Lotnicze zgodnie podkreślają, że aneks ostatecznie zamyka kwestię roszczeń finansowych. Oddanie hali przylotów na nowym terminalu zaplanowano na 30 listopada 2006 r, hali odlotów z wieżą kontroli na 30 kwietnia 2007 r. Cała inwestycja zakończy się 30 listopada 2007 r.
Przewoźnik Centralwings planuje otwarcie nowych, dwóch baz : w Krakowie oraz w Gdańsku.
Centralwings nie dysponuje obecnie dodatkową flotą, jednak skończył się sezon czarterowy i przewoźnik może bazować swoje maszyny w Krakowie i Gdańsku.
Tanie linie Centralwings zdecydowały sie także na zamknięcie swoich biur w Łodzi. Biura Centralwings w Łodzi będą zamknięte już od 1. października.
