Gorsze warunki za wyższą cenę

Jak podaje Rzeczpospolita, porty Lotnicze przedstawiły projekt nowych opłat lotniskowych i nawigacyjnych, które mają obowiązywać od 1 marca br. Linie lotnicze przeciwne wyższym stawkom prosiły o przesunięcie terminu ich wprowadzenia. Porty deklarowały, że mogą się na to zgodzić, ale nie zwróciły się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego o przesunięcie terminu złożenia taryf.

18 stycznia doszło do spotkania przedstawicieli linii lotniczych z kierownictwem Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze (PPL). Linie lotnicze twierdziły, że dotychczasowe propozycje w sprawie stawek za starty, lądowania i obsługę samolotów są nie do przyjęcia. Przestrzegały, że w razie ich wprowadzenia warszawskie lotnisko im. Chopina będzie najdroższym portem lotniczym w swojej klasie. Następnego dnia PPL wyraziły gotowość do dalszych rozmów w sprawie opłat lotniskowych. Firma zadeklarowała też, że może zwrócić się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) o przedłużenie terminu złożenia propozycji taryf lub wprowadzenia nowych stawek. Kierownictwo Portów zastrzegało jednocześnie, że nie wiadomo, czy Urząd zgodzi się na kolejną już zmianę terminów, gdyż pierwotnie projekt nowych stawek miał być złożony do końca ubiegłego roku. Katarzyna Krasnodębska, rzeczniczka Urzędu Lotnictwa, powiedziała nam, że Porty jednak nie wnioskowały o ustalenie nowych terminów i 21 stycznia złożyły propozycję taryf.

Rzeczniczka Portów Edyta Mikołajczyk zapewnia, że projekt przekazany do ULC zawiera stawki korzystniejsze od proponowanych jeszcze kilka dni wcześniej. Szczegółów taryf nie chciała ujawnić. Zaznaczyła, że ostateczną decyzję w sprawie wysokości opłat podejmie prezes Urzędu Krzysztof Kapis. Dotychczasowy projekt nowych taryf zakładał zmianę waluty, w jakiej podawane są opłaty, z dolara amerykańskiego na złotego. Przy okazji przewalutowania wprowadzono również znaczne podwyżki. Przykładowo cena opłaty terminalowej uiszczanej przez linie od każdego pasażera miała wynieść 67 zł, to jest 21,5 USD po obecnym kursie, o jedną trzecią więcej niż w dotychczas obowiązującym taryfikatorze.

Linie lotnicze nadal mają nadzieję, że uda się obniżyć wysokość opłat lub przynajmniej odwlec w czasie moment wprowadzenia wyższych taryf. Przed spotkaniem w sprawie stawek przedstawiciele Stowarzyszenia Międzynarodowych Przewoźników Lotniczych IATA podkreślali, że oczekują obniżenia stawek opłat lotniskowych ze względu na pogarszającą się jakość obsługi na warszawskim lotnisku związaną z odprawianiem coraz większej liczby pasażerów i trwającą budową terminalu 2.

Źródło: Rzeczpospolita

powrót