Direct Fly stawia na bezpośrednie połączenia

Direct Fly to nowy gracz na rynku regionalnych linii lotniczych. Największą nowością są połączenia z Gdańska do Krakowa i z Wrocławia do Gdańska. Dotychczas nikt w Polsce nie oferował tego typu tras.

Direct Fly kieruje swoją ofertę do tych, którzy nie chcą przepłacać za loty rezerwowane w ostatnim momencie, a komfort i obsługa, jakie oferują tanie linie lotnicze, są dla nich nie do zaakceptowania.

Regionalne połączenia od lat prowadzi narodowy przewoźnik. Ale we wszystkich połączeniach pojawia się Warszawa. Nowe linie stawiają nie tylko na regionalizm, ale także na bezpośrednią siatkę połączeń. Loty regionalne to także połączenia do najbliższych sąsiadów Polski. Direct Fly połączy Gdańsk, Bydgoszcz i Łódź z Berlinem oraz Bydgoszcz z Kopenhagą. Dotąd pasażerowie, którzy chcieli dostać się do tych zagranicznych portów, musieli spędzić w podróży co najmniej dwa razy tyle czasu. Będą także cykliczne loty czarterowe na Ukrainę. Direct Fly ze względu na uregulowania prawne, ma pozwolenie na wykonywanie określonej liczby lotów w miesiącu.

Air-karnet będzie pozwalał na latanie w ustalonym kierunku za stałą cenę.

Direct Fly będzie latać z 6 portów w Polsce (Gdańsk, Kraków, Warszawa, Wrocław, Bydgoszcz i Łódź) i 4 za granicą (Berlin, Kopenhaga, Lwów, Kijów). Jest także oferta dla biznesu. Air-karnet na 20, lub 40 rejsów będzie pozwalał na latanie w ustalonym kierunku za stałą cenę nawet, kiedy bilety będą rezerwowane w ostatniej chwili. Air-karnety będą dostępne na trasach z Gdańska do Wrocławia i Krakowa oraz z Warszawy do Wrocławia i Gdańska. W przypadku trasy Warszawa- Wrocław i Air-karnetu na 20 przelotów, stała cena za jeden lot to 269 zł. Przy karnecie na 40 przelotów, cena za jeden lot spada do 249 zł. Ceny biletów bez podatków i opłat lotniskowych wahają się od 119-549 zł w zależności od trasy. I tak na przykład za bilet z Krakowa do Gdańska zapłacimy średnio 396 zł, a z Gdańska do Wrocławia - 387 zł.

Direct Fly to marka, pod jaką przewoźnik cargo Sky Express, działający na rynku lotniczych przewozów towarowych od 2004 roku, rozpoczął działalność pasażerską. Obecnie spółka zatrudnia 70 osób. Do końca 2006 roku planuje zwiększyć zatrudnienie do 110 osób. Przychody za rok 2005 wyniosły 19,5 mln zł, z czego 93 proc. to przychody z obsługi kontraktów cargo. Planowany zysk za 2005 rok to ponad 1,84 mln zł. Spółka posiada obecnie 10 samolotów, z czego trzy będą przeznaczone do lotów pasażerskich. Właścicielami Sky Express są dwa fundusze inwestycyjne: Ilski Capital i Grove Holding oraz dwie osoby fizyczne, będące jednocześnie członkami zarządu.
źródło - Gazeta Prawna

powrót